脈動式索道
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單線循環脈動車組（zǔ）式索道
單（dān）線循環脈動車組式客運索道（簡稱“脈動索道”）是在連（lián）續循環（huán）固定（dìng）抱索器客運索道基礎上發展而來的索道，其運載工具（jù）在線路上作脈動運行（快行一慢行一快行一慢行）。脈動索道在線路配置上與固定索（suǒ）道基本一樣，主要區（qū）別在吊具（jù）的配置和運行方式。脈動索道的吊（diào）具以車組的形式等（děng）間距掛結在鋼絲繩上，每個車組的吊具（jù）數量（liàng）是一樣的，可以（yǐ）是（shì）1個吊具，最多可達4個吊具。當車組進站後（上下站同時進（jìn）站），索道（dào）運行速度減為低速（通常（cháng）是0.3～0.5米/秒）。當車組（zǔ）出站後（上（shàng）下站同時出站），索道運行速（sù）度加速至3～5米/秒（miǎo）。
特點：
- 能夠適應比較複雜的地形（如地勢起伏比較大的條（tiáo）件及（jí）跨越江河、海灣等）；
- 進站低速運行（全線路同步低速），出站高速運行（全線路同步高速）；
- 站內低速運行，乘客上下車安全；
- 索道運量隨線路長度增加而降低，故索道線路（lù）不宜過長（zhǎng）。
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